Kontrolloni atë. Ishte CFMOTO por u bazua në dizajnin e KTM 790 Duka. Shikoni nga afër këtë motor. Foto: Lundrimi i qetë
"Sportet e peshave të mesme lakuriq" mund të duket si diçka që nuk doni të kërkoni në internet, por është klasa më e njohur në tregun perëndimor të motorëve tani. Lojtari më i ri është CFMOTO 800NK.
800nk homologë të tilla si Z650 të Kawasaki, MT-07 i Yamaha, Honda's CB650 dhe Duka 790 i KTM kanë qenë të suksesshëm në këtë fushë. CFMOTO gjithashtu aktualisht ofron 650NK. Motori 800cc shton energji dhe përshpejtim në një paketë të vogël.
Duke folur për Dukën KTM 790, të gjithë mund ta dinë që Motor Chunfeng ka një marrëdhënie shumë të ngushtë me KTM. 800NK i prodhuesit kinez është në thelb një imazh pasqyre i Dukës 790.
Ja çfarë dimë deri më tani! 800NK 799cc Motori paralel me dy cilindra CC bën kulmin 99 ose 100 kuaj fuqi, në varësi të vendit ku e lexoni, dhe 59.7 lb-ft të çift rrotullues. Pirunët e saj me kokë poshtë përfundojnë në kaliperë binjakësh me katër cilindra J.Juan. Baza e rrotave 57.7 inç e biçikletës është e pezulluar plotësisht në përbërësit KYB dhe është plotësisht i rregullueshëm në pjesën e përparme, me parafjalë dhe të rregullueshme të rregullueshme në pjesën e pasme. Pesha e saj totale është 186 kg (410 lb), e cila është shumë e lehtë për një biçikletë në këtë klasë.
Ride-by-teli do të thotë tre mënyra hipur (rrugë, shi dhe sport), me shoferin që zgjedh modalitetin përmes një grupi të plotë të instrumenteve me ngjyra TFT.
Stilimi i azhurnuar i CFMOTO është një fener LED me të vërtetë i lezetshëm në formë V në stilin "fytyrën e zemëruar" që shohim në motoçikleta moderne. Si kjo apo jo, aftësia për të hartuar ndriçimin me LED do të na bëjë të dukshëm vetëm në rrugë. Në vend të një llambë të vetme të dritës në një trup të rrumbullakët, ne përdorim forma interesante dhe unike që na dallojnë nga pjesa tjetër e trafikut. Unë e di se jo të gjithë e bëjnë këtë, por unë e dua këtë prirje.
Ne ende nuk e dimë çmimet për 800NK, por thuhet se po vijnë në SH.B.A. Ne mund të marrim një ide të përafërt duke parë 650NK për rreth 6500 dollarë dhe Duka 790 për 9200 dollarë. Konsumatorët amerikanë nuk do të paguajnë më shumë për një biçikletë CFMOTO sesa një KTM, kështu që unë mendoj se është rreth 8,000 dollarë.
Koha e postimit: Mar-16-2023
