Nuk ishte deri në fillim të vitit 2020 që të shtënat e para spiun të motoçikletave të ndërlikuara të mesme të ndërlikuara, të dizajnuara nga perëndimi, filluan të dalin nga Kina.
Në atë kohë, këto duhej të ishin modele të reja Benelli, por ato doli të ishin për QJ Motor, një markë plotësisht e re e nisur nga Qianjiang Group i Kinës në maj të atij viti.
Benelli fillimisht ndau motorë dhe përbërës të shasive, vetëm dy vjet më vonë linja tani krenohet me një model tronditës 37 duke përfshirë teke, dykëndësh, quads, e-biçikletë dhe më shumë.
QJMotor ka konfirmuar se motoçikletat e para do të godasin tregun evropian para fundit të vitit 2022 me motorë nga 50cc Mopeds.
Disa modele sapo kanë marrë miratimin e tipit evropian, që do të thotë se ato plotësojnë rregulloret e sigurisë dhe të emetimeve, dhe tregtarët e parë janë regjistruar në Gjermani. Me tejkalimin e pengesave të miratimit të tipit, shitja e biçikletave në Mbretërinë e Bashkuar duhet të jetë një detyrë relativisht e lehtë.
Tre biçikletat e para për të mbërritur në Evropë janë Binjakët paralele të zhveshura SRK700 dhe SRK400, si dhe SRV550 me stil retro, i cili përdor të njëjtën shasi si Leoncino 500 të Benelli. Ai merr një motor më të madh 554cc. Shihni se cilën MV Agusta do të përdorë në ndërtimin e tij Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 është modeli më intrigues i të treve pasi nuk ka asnjë homolog të Benelli dhe mundësohet nga një motor paralel me dy cilindra paralele 698cc. Shihni, shumë të ngjashme me njësinë e instaluar në CFMOTO 700CL-X. Fuqia e pikut prej 72 HP Euro Euro5 Motor i Certifikuar. Përputhet ngushtë me fuqinë e Yamaha MT-07 me një 49.4 lb-ft të çift rrotullues, megjithëse QJMotor pretendon se të dyja majat arrihen në RPM më të ulët se sa mund të trajtojë Yamaha.
Një SRK700 plotësisht i ngarkuar me 15 litra karburant peshon 196kg dhe ka një ekuivalent gjerman RRP prej 5,900--1.300 £ më pak se MT-07 dhe 700 £ më pak se CFMOTO 700CL-X.
Përditësoni në SRK400 dhe ju keni një konkurrent të qartë në Yamaha MT-03. Mundësuar nga një motor binjak paralel 400cc, ai bën 41 kf, rreth gjysmën e kuajve të MT-03, por jep 5.5 lb-ft më shumë çift rrotullues sesa Yamaha 37.3 paund-këmbë, dhe nuk ka nevojë për aq shumë shpejtësi. Isshtë 18 kg më e rëndë se biçikleta japoneze, dhe pesha e saj totale është 186 kg.
Më në fund, është SRV550. Një makinë e licencuar me 47 kuaj fuqi që duket shumë si Benelli Leoncino 500 dhe merr një shtesë 54cc. CM, por jo më shumë energji për shkak të kufizimeve të licencës A2. Me një peshë të lagësht prej 206 kg, ishte më e rënda e treshes origjinale. Kjo është e barabartë me 5,350 £ në Gjermani para udhëtimit, që është më pak se 50 £ nga Leoncino 500 MSRP.
Kompania më pas premton të sjellë kryqëzues, të drejtojë biçikleta sportive dhe skuterë në Evropë në vitin 2023, si dhe biçikleta aventureske dhe automjete elektrike.
Grupi Bauer Media përfshin: Bauer Consumer Media Ltd, Numri i Kompanisë: 01176085; Bauer Radio Ltd, Numri i Kompanisë: 1394141; Botimi H Bauer, Numri i Kompanisë: LP003328. Zyra e Regjistruar: Shtëpia e Medias, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Të gjithë janë regjistruar në Angli dhe Uells. Numri i TVSH -së 918 5617 01 H Botimi Bauer është i autorizuar dhe rregulluar nga FCA si një ndërmjetës kredie (Ref. 845898)
Koha e postimit: Mar-23-2023
