Vetëm në fillim të vitit 2020 filluan të dalin nga Kina pamjet e para spiune të motoçikletave me kapacitet të mesëm të projektuar mirë, të dizajnuara nga perëndimi.
Në atë kohë, këto supozohej të ishin modele të reja Benelli, por doli të ishin për QJ Motor, një markë krejtësisht e re e lançuar nga Qianjiang Group i Kinës në maj të atij viti.
Benelli fillimisht ndante motorët dhe komponentët e shasisë, vetëm dy vjet më vonë linja tani mburret me 37 modele marramendëse duke përfshirë teke, dyshe, kuadrate, biçikleta elektronike dhe më shumë.
QJMotor ka konfirmuar se motoçikletat e para do të dalin në tregun evropian para fundit të vitit 2022 me motorë nga motoçikletat 50cc.
Disa modele sapo kanë marrë miratimin e tipit evropian, që do të thotë se plotësojnë rregullat e sigurisë dhe emetimit, dhe tregtarët e parë janë regjistruar në Gjermani.Me tejkalimin e pengesës së miratimit të tipit, shitja e biçikletave në MB duhet të jetë një detyrë relativisht e lehtë.
Tre biçikletat e para që mbërrijnë në Evropë janë binjakët paralelë lakuriq SRK700 dhe SRK400, si dhe SRV550 me stil retro, i cili përdor të njëjtën shasi si Leoncino 500 i Benelli-t. Ajo merr një motor më të madh 554cc.Shihni cilin MV Agusta do të përdorë në ndërtimin e tij Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 është modeli më intrigues i të treve pasi nuk ka homologun e Benelli dhe fuqizohet nga një motor paralel me dy cilindra 698cc.Shihni, shumë e ngjashme me njësinë e instaluar në CFMoto 700CL-X.Fuqia maksimale e motorit 72 kf i certifikuar Euro5.përputhet ngushtë me fuqinë e Yamaha MT-07 me një çift rrotullues të pretenduar prej 49,4 lb-ft, megjithëse QJMotor pretendon se të dy majat arrihen me rpm më të ulët se sa mund të përballojë Yamaha.
Një SRK700 e ngarkuar plotësisht me 15 litra karburant peshon 196 kg dhe ka një ekuivalent RRP gjermane prej 5,900 £ – 1,300 £ më pak se MT-07 dhe 700 £ më pak se CFMoto 700CL-X Heritage.
Përmirësoni në SRK400 dhe ju keni një konkurrent të qartë për Yamaha MT-03.Mundësuar nga një motor i dyfishtë paralel 400cc, prodhon 41 kuaj fuqi, rreth gjysma e kuaj-fuqisë së MT-03, por jep 5,5 lb-ft më shumë çift rrotullues se Yamaha 37,3 £-feet dhe nuk ka nevojë për aq shpejtësi.Është 18 kg më e rëndë se biçikleta japoneze, dhe pesha e saj totale është 186 kg.
Së fundi, ekziston SRV550.Një makinë me licencë A2 me 47 kuaj fuqi që ngjan shumë me Benelli Leoncino 500 dhe merr 54 cc shtesë.cm, por jo më shumë fuqi për shkak të kufizimeve të licencës A2.Me një peshë të lagësht prej 206 kg, ishte më e rënda nga treshja origjinale.Kjo është e barabartë me 5,350 £ në Gjermani para udhëtimit, që është më pak se 50 £ nga Leoncino 500 MSRP.
Kompania më pas premton të sjellë kryqëzues, biçikleta sportive të thjeshta dhe skuter në Evropë në vitin 2023, si dhe biçikleta aventureske dhe automjete elektrike.
Bauer Media Group përfshin: Bauer Consumer Media Ltd, numri i kompanisë: 01176085;Bauer Radio Ltd, numri i kompanisë: 1394141;H Bauer Publishing, numri i kompanisë: LP003328.Zyra e regjistruar: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Të gjithë janë të regjistruar në Angli dhe Uells.Numri i TVSH-së 918 5617 01 H Bauer Publishing autorizohet dhe rregullohet nga FCA si ndërmjetës kredie (ref. 845898)
Koha e postimit: Mar-23-2023
