800cc V me dy cilindra me dy cilindra motor të ftohur me ujë të pajisur me sistem Delphi EFI dhe FCC Cluech
Tifozët e Panasonic sigurojnë shpërndarje të fuqishme të nxehtësisë edhe në rrugët e mbushura me njerëz urbane .；
Mbulesa e rezervuarit të ujit të çelikut mund të mbrojë në mënyrë efektive kundër objekteve të forta.
E pajisur me instrument të ekranit LCD, të gjitha informacionet e automjetit mund të kuptohen.
Selia është krijuar për t'iu përshtatur pozicionit të hipjes së shoferit, ta bëjë hipur më të ngushtë.
Motor
Shasi
Konfigurimi tjetër
Motor
| Zhvendosja (ML) | 800 |
| Cilindra dhe numër | Cilindër i dyfishtë i motorit të tipit V |
| Ndezje në tru | 4 |
| Valvulat për cilindër (PCS) | 4 |
| Strukturë valvulash | bosht i sipërm |
| Raport | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 84x61.5 |
| Fuqia maksimale (KW/RPM) | 36/7000 |
| Çift rrotullues maksimal (n m/rpm) | 56/5500 |
| Ftohës | Ftohje uji |
| Metodë e furnizimit me karburant | EFI |
| Ndërrim ingranazhi | 6 |
| Lloji i ndërrimit | Ndërrim këmbësh |
| Transmetim |
Shasi
| Gjatësia × Gjerësia × Lartësia (mm) | 2390x830x1070 |
| Lartësia e sediljes (mm) | 720 |
| Pastrimi i tokës (mm) | 137 |
| Baza e rrotave (mm) | 1600 |
| Masa totale (kg) | |
| Pesha e frenimit (kg) | 260 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 20 |
| Formë kornizë | Kornizë ndarëse |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 160 |
| Gomë (para) | 140/70-ZR17 |
| Gomë (e pasme) | 200/50-ZR17 |
| Frenim | Lloji i diskut hidraulik të kaliperit të përparmë/të pasëm |
| Teknologji e frenave | I ngathët |
| Sistem i pezullimit |
Konfigurimi tjetër
| Instrument | Ekrani TFT LCD |
| Ndriçim | LED |
| Trajtë | |
| Konfigurime të tjera | |
| Bateri | 12V14AH |
