Sedilja më e trashë, e butë, më e rehatshme
Instrumenti shumëfunksional TFT LCD është i pajisur me elementë që ndjejnë dritën, të cilët mund të kalojnë automatikisht midis modalitetit të ditës dhe natës.
Ne përdorim sistemin DELPHI efi dhe motor me dy cilindra të tipit V me ftohje uji.
Sistemi i lëvizjes së rripit American Gates e bën ndërrimin e marsheve të qetë, zhurmë të ulët gjatë vozitjes, pa lubrifikim, pa mirëmbajtje
Disku i frenave me dy disqe lundrues 320 mm, që përputhet me kaliprat e kundërt me katër piston të Nissin, sistemi ndihmës ABS me dy kanale kundër bllokimit, përmirëson performancën e sigurisë së automjetit gjatë frenimit
Rezervuari i karburantit me gojë të sheshtë në formë pika uji ka një vëllim të madh prej 20 litrash dhe jetëgjatësi të fortë të baterisë. Forma është e rrumbullakët, e plotë dhe atmosferike.
Performanca e thithjes së goditjeve është më e fortë dhe sensi i rrugës është i qartë.
| Zhvendosja (ml) | 800 |
| Cilindrat dhe numri | Dy cilindra të motorit të tipit V |
| Ndezja me goditje | 8 |
| Valvola për cilindër (copë) | 4 |
| Struktura e valvulave | bosht me gunga lart |
| Raporti i kompresimit | 10.3:1 |
| Hapje x goditje (mm) | 84X61.5 |
| Fuqia maksimale (kw/rpm) | 36/7000 |
| Çift rrotullues maksimal (N m/rpm) | 56/5500 |
| Ftohja | Ftohje me ujë |
| Mënyra e furnizimit me karburant | EFI |
| Levë e marsheve | 6 |
| Lloji i ndërrimit | LËNDIMI I KËMBËS |
| Transmetim |
| Gjatësia × gjerësia × lartësia (mm) | 2390X830X1300 |
| Lartësia e sediljes (mm) | 720 |
| Hapësira nga toka (mm) | 137 |
| Baza e rrotave (mm) | 1600 |
| Masa totale (kg) | |
| Pesha e ulët (kg) | 260 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 20 |
| Forma e kornizës | Korniza e djepit të ndarë |
| Shpejtësia maksimale (km/h) | 160 |
| Goma (para) | 140/70-ZR17 |
| Goma (e pasme) | 200/50-ZR17 |
| Sistemi i frenimit | Disku hidraulik i tipit me kaliper para/prapa me ABS me dy kanale |
| Teknologjia e frenimit | ABS |
| Sistemi i pezullimit | Lloji i diskut hidraulik |
| Instrumenti | EKRAN TFT LCD |
| Ndriçimi | LED |
| Doreza | |
| Konfigurime të tjera | |
| Bateri | 12V9Ah |
Cilat janë avantazhet e një motoçiklete me dy tuba shkarkimi?Tubi i shkarkimit quhet edhe silenciator.Funksioni i tij kryesor është të zvogëlojë zhurmën e automjetit.Së dyti, ai gjithashtu ka një efekt të shpërndarjes së nxehtësisë.Dizajni i shkarkimit të dyfishtë mund të zvogëlojë rezistencën e shkarkimit dhe të rrisë fuqinë.Në përgjithësi, gazi i shkarkimit të motorit të dyfishtë "V" del nga të dy anët e cilindrit dhe është më mirë ta rregulloni atë me tuba të dyfishtë shkarkimi në mënyrë që të jetë e papërshtatshme të kombinohen tubat e shkarkimit nga të dy anët në një tub të madh të trashë. .Është gjithashtu më e bukur dhe me stil.Kur motoçikleta e rëndë YL800i V binjake hyn në një zonë publike, zhurma mund t'i bëjë njerëzit të ndihen relativisht të lartë, kështu që rekomandohet të tërhiqeni lehtë përshpejtuesin kur hyni në një zonë publike.
