Pajisur LED i plotë, dizajni i dritës së përparme është e thjeshtë me karakteristika estetike që njerëzit ndjekin .；
Lights Dritat e famshme të markave të famshme, të famshme, shkëlqimi dhe jeta e shërbimit janë të garantuara
Instrument Instrumenti është një tregues mekanik + ekran i ekranit të kristalit të lëngshëm LCD, informacioni kryesor i drejtimit është më gjithëpërfshirës, pamja është e shkallës së lartë, dhe është më mirë sesa priza e gomës për sa i përket rezistencës së ujit.
② Dukshmëria në mot të ndryshëm dhe kushte të ndryshme të dritës gjithashtu duhet të jetë më e mirë.
① Ne përdorim një ndërprerës tipik të dorezave amerikane, ndjehet e fortë.
② Ka funksionin e fillimit dhe ndalimit të një klikimi.
Frena Frenat e diskut të përparme dhe të pasme janë me kaliperë lundrues të dyfishtë të diskut të vetëm, rrota të pajisura me aliazh alumini, i cili tregon stilin retro të lundrimit dhe plotëson kërkesat e drejtimit të kushteve të ndryshme të rrugës .；
System Sistemi anti-bllokues ABS me dy kanale e bën ngasjen më të sigurt dhe më të besueshme.
③alumin aliazh të falsifikuar të falsifikuar, të bukura dhe atmosferike, dhe siguri të lartë.
Whe rrotë e përparme është 140/70-ZR17; Rrota e pasme është 360/30-R18 me goma të gjera. Ajo sjell një kontroll më të fortë, mund të ndalet dhe të fillojë më në mënyrë të qëndrueshme.
Gomat Gomat e markës shtëpiake, plus një formë bujare, kanë një normë super të lartë kthimi.
① Ne përdorim tifozin Panasonic me rezervuarë uji me kapacitet të madh dhe me rrjedhë të madhe, sigurojmë shpërndarje të fuqishme të nxehtësisë edhe në rrugët e ngjeshura urbane.
② Përmirësoni në mënyrë efektive shkallën e rrjedhës së ajrit dhe shkallën e rrjedhës që rrjedh përmes radiatorit, përmirësoni kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë së radiatorit dhe ftohni motorin dhe aksesorët për të minimizuar humbjen e energjisë së motorit
Unficated me një mbulesë rezervuari uji të hekurt për të mbrojtur në mënyrë efektive kundër ndikimit të objekteve të forta
Drive Drive i rripit është i qetë, pothuajse nuk kërkohet mirëmbajtje dhe komoditeti i automjetit të lundrimit është përmirësuar.
Ose përdoren rripa të portave amerikane të importuara.
Tank Rezervuari i karburantit të rënies së ujit 20L, Jeta super e baterisë .；
② forma është e rrumbullakët, dhe elegante
Kërkesat e lakimit të sipërfaqes së nivelit të nivelit të lartë dhe teknologjinë e veshjes, shkëlqimin, ngjyrimin dhe ngopjen e ngjyrës perfekte
Motori i dyfishtë i cilindrit të tipit ①V zvogëloni dridhjen e automjetit. Automjeti po ngas më mirë
②800cc, kuaj -fuqi maksimale është 51.4ps, fuqia maksimale është 37.8kW, dhe çift rrotullimi maksimal është 59n.m.
① Selia është krijuar për të përshtatur hipur në shofer, për ta bërë ngasjen më të besueshme. Forma e sediljes së përparme e bën ngarjen më të rehatshme.
③ Ne përdorim sediljen e butë të materialit.
④ me formën e bishtit, kapëse të syve.
Sust Pezullimi i famshëm i ajrit të markës, me ngritje me një çelës dhe rregullim të profilit të lartë
Design Dizajni i rëndë i krahut të vetëm të fortë, ndërsa pamja përputhet me të gjithë automjetin, forca, ngurtësia dhe ashpërsia janë analizuar dhe konfirmuar në mënyrë eksperimentale për të përmbushur kërkesat e klientëve për ngarje të sigurt.
Tip Tubi i famshëm i shkarkimit, me pamjen e tij të hollë, peshën e lehtë të aliazhit të titanit dhe tingullin në lëvizje, i bën njerëzit të ndjehen në rritje dhe i sjell kalorësit një përvojë të papërshkrueshme të drejtimit.
360 gomat e gjera janë projektuar dhe rregulluar në mënyrë të përsëritur për të siguruar kontrollin e gomave, përputhen me pamjen e automjetit dhe për të rritur peshën dhe forcën e automjetit .；
| Zhvendosja (ML) | 800 |
| Cilindra dhe numër | Cilindër i dyfishtë i motorit të tipit V |
| Ndezje në tru | 8 |
| Valvulat për cilindër (PCS) | 4 |
| Strukturë valvulash | bosht i sipërm |
| Raport | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91x61.5 |
| Fuqia maksimale (KW/RPM) | 42/6000 |
| Çift rrotullues maksimal (n m/rpm) | 68/5000 |
| Ftohës | Ftohje uji |
| Metodë e furnizimit me karburant | EFI |
| Ndërrim ingranazhi | 6 |
| Lloji i ndërrimit | Ndërrim këmbësh |
| Transmetim |
| Gjatësia × Gjerësia × Lartësia (mm) | 2420x890x1130 |
| Lartësia e sediljes (mm) | 680 |
| Pastrimi i tokës (mm) | 130 |
| Baza e rrotave (mm) | 1650 |
| Masa totale (kg) | |
| Pesha e frenimit (kg) | 288 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 20 |
| Formë kornizë | Aliazh i ndarë me alumin |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 160 |
| Gomë (para) | 140/70-ZR17 |
| Gomë (e pasme) | 360/50-ZR17 |
| Frenim | Frake Front/Lexo Disc |
| Teknologji e frenave | I ngathët |
| Sistem i pezullimit | Thithja pneumatike e shokut |
| Instrument | Ekrani TFT LCD |
| Ndriçim | LED |
| Trajtë | |
| Konfigurime të tjera | |
| Bateri | 12V9AH |
